当前位置:主页 > T壹生活 >经典改装车追蹤─HKS EK喜美 >

经典改装车追蹤─HKS EK喜美

   时间: 2020-07-29   来源: T壹生活 阅读: 665

Option堂堂迈入九週年!为了庆祝本刊生日,编辑部在几番热烈讨论后终于决定,将以往曾出现在本刊最经典的几辆改装车,分别进行追蹤报导,看看这些业界最具历史意义的改装车是否还存在,并一同见证Option创刊九週年内所发生的历史事件吧!

HKS前驱零四凶器 11秒台480匹EK喜美
现况:车辆更换涡轮再次升级,现停放于高雄HKS店内

这部由HKS台湾总代理昶和实业所改装出来的零四11秒台的480匹EK喜美,动力部分是以黑头B18C本体为基础,肚内套件完全採用全系列的HKS套件,举凡:锻造凹顶活塞、连桿、曲轴、气门、气门帽、气门弹簧及波司等等,并搭配2.6mm汽缸床垫片(Gasket),如此将压缩比控制在7.6左右。

位于新庄的昶和,内部除设有多部顶高机,以应付车迷改装所需外,还拥有一部四驱马力测试机,可作为店家调校电脑使用

离合器总成已改用专属订作的O.S.三片式(含压板、释放轴承),而传动轴、差速器也都採用特殊式样。

这是现在的改装条件,涡轮已换成出风量更大的T04Z,预估可将动力提昇到600匹之谱

负责增压的涡轮本体则使用HKS 2835R涡轮,让HKS昶和这辆「镇店之宝」的前驱Civic马力直上480hp!另外,为求最佳的起跑动态以及轮胎抓地力,HKS昶和当时还「别出心裁」的设计出类似正统Drag加速车的车尾拖架,而轮胎也採用235mm胎面的17吋巨胎。

各位车迷们您没有看错,车尾这包东西便是正统Drag比赛时所使用的「降落伞」,也是目前这部EK厂车最新的改装套件

在本刊60期的实测单元中,该车创造了0~100km/h:4.40秒、0~400m:11.94秒的最佳成绩,夺得当时最速前驱车的称号

该车在本刊60期的加速测试单元中,跑出了0~100km/h:4.40秒、0~400m:11.94秒的最佳成绩,在当时可是夺得最速前驱车的称号,本车目前停放在HKS高雄店里,且正在进行进化工程,涡轮已换成T04Z本体,预估可做到600匹左右的马力输出,期待它能再次将国内加速成绩推至另一境界。

本车是以黑头B18C为基础,经由腹内彻底强化与HKS GT2835涡轮的加持下,当时已创下最大马力480匹的水準

 

协力‧HKS昶和(02)8521-1068

上一篇:
下一篇:
猜你喜欢...
相关信息
图文欣赏
精彩推荐 
搞笑百态 
精彩文章

申博太阳城_申博官网管理网|百姓生活动态|网站地图 申博官网备用网址_sunbet81 申博官网备用网址_申博138sunbet真人