当前位置:主页 > G生活报 >中国「双积分政策」有望修正,Hybrid油电複合动力技术将具备优势 >

中国「双积分政策」有望修正,Hybrid油电複合动力技术将具备优势

   时间: 2020-06-15   来源: G生活报 阅读: 116
中国「双积分政策」有望修正,Hybrid油电複合动力技术将具备优势中国可说是相当积极发展所谓新能源车款,其中全称为《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的双积分政策,将各汽车品牌的平均油耗与新能源汽车导入两种积分,同时进行考核,于2018年4月1日正式实施,并自2019年开始考核,2019年和2020年积分达标比例分别为10%和12%。
中国「双积分政策」有望修正,Hybrid油电複合动力技术将具备优势若以年产量100万辆的汽车品牌举例,其2019年与2020年新能源汽车积分需分别达到10万分、12万分。如一辆新能源汽车可得5个新能源积分,该公司2019年需生产2万辆同类型新能源汽车即可达标。此政策相当于强制要求中国各家汽车品牌必须生产一定数量的新能源汽车。但这项政策过于向新能源汽车倾斜,除了导致各品牌一窝蜂抢进新能源车领域,还让传统内燃机动力的车款在不受原厂重视的情况下,油耗表现反而更差劲,所以近日中国工信部已经公布重新修正的双积分政策,并向各界徵求意见,打算改善政策遭到扭曲的现况。
此次计画修正的双积分政策提出了2021至2023年的新能源积分比例要求,分别是14%、16%与18%。2024年及以后积分达标比例,由工信部另行发布。双积分政策在经过修正后,原本与传统内燃机动力归为同一类的Hybrid油电複合动力车款,将在此新政策下获得不少优势。此外,整体平均油耗达标的企业,其当年度新能源汽车积分将有50%能留到隔年使用。
而在此一政策之下,旗下拥有大量Hybrid油电複合动力车款的日系品牌,尤其是TOYOTA与HONDA,可说是最大的受益者。一来,他们可以透过生产更多的Hybrid油电複合动力车款来达标;二来,也不需要太执着于生产成本较高的纯电动车款。
 
上一篇:
下一篇:
猜你喜欢...
相关信息
图文欣赏
精彩推荐 
搞笑百态 
精彩文章

申博太阳城_申博官网管理网|百姓生活动态|网站地图 申博官网备用网址_mg娱乐游戏库 申博官网备用网址_线上彩票网址大全